Verbindingsmethode van roestvrijstalen buizen

Er zijn veel soorten verbindingen tussen roestvrijstalen buizen. Bijvoorbeeld:

1. Klemverbinding

Het werkingsprincipe van de klemverbinding is om de dunwandige roestvrijstalen buis in de fitting van de klemfitting te steken en met behulp van de speciale klemtang de roestvrijstalen buis in de fitting te klemmen. De dwarsdoorsnede van de klem is zeshoekig en er zit een O-ringafdichting tussen de roestvrijstalen buis en de fitting, waardoor deze de eigenschappen heeft van anti-lekkage, anti-trekken, anti-vibratie en bestandheid tegen hoge druk. Deze verbindingsmethode is geschikt voor water, olie, gas en andere pijpleidingverbindingen.

2. Card-type verbinding

Een verbinding waarbij de buis met een borgmoer en een klemming op de fitting wordt geperst voor een open buis. Kenmerken: Het afdichtingsoppervlak van de mof is kort, eenvoudig te installeren, er zijn geen speciale gereedschappen nodig en het kan worden gedemonteerd. Het wordt over het algemeen gebruikt in water- en gassystemen onder 2632 specificaties.

• Mofverbinding

De mofverbinding is onderverdeeld in een mechanische interface en een niet-mechanische interface. De mechanische interface wordt verbonden met de bovenste flens van het buiseinde door de rubberen afdichtingsring in de opening van de gietijzeren mof te persen, zodat de rubberen ring wordt samengedrukt en nauw aansluit op de buiswand om een afdichting te vormen.

• Schroefdraadverbinding

Schroefdraadverbinding, ook wel draadverbinding genoemd, is door middel van interne en externe schroefdraden om de buis met de buis te verbinden, de buis met de klep. Deze verbinding wordt voornamelijk gebruikt voor stalen buizen, koperen buizen en hogedrukbuisverbindingen.

• Flensverbinding

Flensverbinding is een verbindingsmethode die twee buizen of buisfittingen op een flens bevestigt, vervolgens flenspakkingen tussen de twee flenzen toevoegt en ten slotte de twee flenzen stevig met bouten aan elkaar trekt.

• Lasverbinding

Het lassen van roestvrijstalen buizen maakt over het algemeen gebruik van argonbooglassen om de bodem te bedekken, handmatig booglassen om het oppervlak te bedekken, en de buis wordt gevuld met argonbescherming, zodat de las aan de binnenkant van de buis geen oxidatie produceert. Voor roestvrijstalen buizen met kleinere diameters kan ook direct argonbooglassen worden gebruikt om de bodem af te dichten en te bedekken. Nadat de roestvrijstalen buis is gelast, moet het lasoppervlak worden gebeitst en gepassiveerd.